光强航空障碍灯施工装置要求！

　　1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞翔妨碍灯和标志。

　　3、有或许影响飞翔安全的地面挺拔、巨大建筑物和设备，应当设置飞翔妨碍灯和标志，并保持正常状态。

　　二、 航空妨碍灯的有关标准、规则和主张《民用机场飞翔区技术标准（MH51002000）》、国际民航安排颁布的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空妨碍灯（MH/T6012-1999）》。对妨碍灯有如下规则：妨碍物设置的航空妨碍灯有必要在空中俯视与地面稳定光源有明显区分和能到达规则远的可视距离。

　　1、ZHT-202D/B低光强妨碍灯为稳定发光、赤色，峰值光强大于32.5cd，只要在妨碍物低于45米才独自运用，妨碍物高于45米时必需与中光强、高光强妨碍灯合作运用。如45米以上的建筑物及设备设置有多层中光强或高光强妨碍灯，在中光强或高光强妨碍灯之间可设置低光强妨碍灯。A型或B型低光强妨碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均有必要设置C型低光强妨碍灯，在应急和保安用的车辆上显现的C型低光强妨碍灯有必要发出蓝色亮光，而在其他车辆上显现的C型低光强妨碍灯有必要发出黄色亮光；在“跟随我”车辆上有必要设置D型低光强妨碍灯

　　3、高光强妨碍灯按发光要求分为两种：  A、ZHT-202G/A高光强A型妨碍灯为白色亮光灯，并在白天、傍晚或拂晓及夜间全天侯改变强度亮光，峰值光强分别是白天200000cd±25%；傍晚或拂晓20000cd±25%；夜间2000cd±25%；首要用于超越150米以上的建筑物及其设备运用，或与中光强妨碍灯合作运用。  B、ZHT-202G/B高光强B型妨碍灯为白色亮光灯，并在白天、傍晚或拂晓及夜间全天侯改变强度亮光